Клапан вентиляції картерних газів для VAG 1.8 / 2.0 TSI TFSI 06H103495

Мембрана КВКГ оливовіддільника VAG 06H103495, 06K103495R. Двигун 1.8 TSI / 2.0 TSI TFSI

Олія виробу VAG:

• 06H103495

• 06H103495AC

• 06H103495AD

• 06H103495AE

• 06H103495AG

• 06H103495A

• 06H103495B

• 06H103495C

• 06H103495D

• 06H103495E

• 06H103495H

• 06H103495J

• 06H103495K

• 06H103495N

• 06K103495Q

• 06K103495AH

• 06H103495AK

• 06K103495AC

• 06K103495AP

• 06K103495C

• 06K103495R

• 06K103495AS

• 06K103495T

• 06K103495J

• 06K103495AF

• 06K103495BL

Олія відділювач VAG 06H103495 (06H 103 495 A, 06H 103 495 B, 06H 103 495 J, 06H103495A, 06H103495B, 06H103495J, 06H103495AD, 06H103495AC, 06H103495H ) встановлювався на такі автомобілі:

• VW Passat 2009 - 2011
• VW Passat CC 2009 - 2012
• VW Passat/4Motion/Santana 2009 - 2015
• Audi A3 Cabriolet 2008 - 2013
• Audi A3/S3/Sportb./Lim./qu 2008 - 2013
• Audi A4 allroad quattro 2010 - 2015
• Audi A4/Avant 2008 - 2012
• Audi A4/S4/Avant/quattro 2008 - 2012
• Audi A5/S5 Cabriolet 2010 - 2011
• Audi A5/S5 Coupe/Sportback 2008 - 2011
• Audi Q5 2009 - 2012
• Audi TT Coupe/Roadster 2007 - 2015
• Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2007 - 2015
• Seat Exeo/ST 2009 - 2014
• Skoda Octavia 2004 - 2013
• Skoda Superb 2008 - 2015
• Skoda Yeti 2010 - 2015
• VW Amarok 2010 - 2015
• VW Beetle 2012 - 2015
• VW CC 2012 - 2015
• VW Eos 2009 - 2015
• VW Golf Variant 2010 - 2014
• VW Golf/R32/GTI/Rabbit 2010 - 2013
• VW Golf/Variant/4Motion 2007 - 2014
• VW Jetta 2005 - 2014 VW Jetta Variant 2008 - 2014

Згодом мембрана клапана вентиляції картерних газів сохне та рветься.
Через порвану мембрану двигун потрапляє неврахований датчиком масової витрати повітря.
У результаті двигун може погано заводиться, нестабільно працювати (особливо на холостому ходу), можуть бути перебої в запаленні, так само у двигун може потрапляти пил, який сприяє посиленню зносу деталей і механізмів.
У разі якщо чути свист, у районі перебування оливовідділювача, отже, мембрана порвану.

Виробник продає тільки оливовіддільник у зборі.

Ми продаємо цю деталь окремо.

Під час першого запуску, після заміни мембрани, двигун може не стійко працювати
(це пов'язано з тим, що коли мембрана була порвана адаптивні параметри ЕБУ переналаштувалися відповідно до показань датчиків кисню, які фіксували підвищений вміст кисню).
Після заміни мембрани відновлюється працездатність клапана, а також усувається підсмоктування неврахованого витратоміром повітря, ЕБУ необхідно деякий час, щоб скоригувати паливні карти.
Необхідно дати попрацювати двигуну деякий час, заглушити та запустити знову, двигун має адаптуватися на новий правильний об'єм повітря.