Шестерня двигуна склоочисника BMW X5 E70, X6 E71, E90, E91, E92, E93 61617200510

Шестерня для ремонту моторчика передніх двірників на автомобілях марки BMW E70, E71, Е90, Е91, Е92, Е93 з каталожним номером серводвигуна склоочисників 61617200510, 61617161711 і 61614848601. З-за суворого середовища експлуатації (найчастіше примерзли до скла взимку щітки склоочисника або велику кількість снігу на лобовому склі) двірники на БМВ E70, E71, Е90, Е91, Е92, Е93 часто виходять з ладу - зависають в одному положенні або рухаються ривками, причина поломки проста - зрізаються зуби на пластиковій шестірні сервоприводу двірників 61617200510, 61617161711 і 61614848601. До суворого середовища так само додається те, що з часом мастило в сервоприводі втрачає свої властивості або взагалі висихає, що викликає передчасну поломку мотора склоочисників.
Виробник продає мотор тільки в зборі з трапецією двірників БМВ, вартість її в деяких регіонах перевищує 12тыс.грн. Ми пропонуємо рішення даної проблеми - нова шестерня сервоприводу склоочисника.

X5 E70 — оригінальний номер BMW 61617200510, номер за Valeo 405.154.
X6 E71 — оригінальний номер BMW 61617200510, номер за Valeo 405.154.

Е90, Е91, Е92, Е93 — оригінальний номер 61617161711 і 61614848601, номер за Valeo 404.959 .

Інструкція по заміні:

1. Зніміть трапецію з електромотором.

2. Зніміть електромотор з трапеції.

3. Відзначаємо в якому положенні знаходиться шестерня щодо важеля. (під час збирання потрібно буде задати приблизно таке ж положення, точність до 1 мм не потрібна, після зборки проводитиметься виставлення в нульове положення, про це написано нижче).

4. Вибиваємо важіль з шестерні.

5. Оглядаємо сталевий черв'як на предмет можливих пошкоджень (наприклад сколів).

6. Якщо є відколи то в процесі експлуатації можливий підвищений знос шестерені.

7. Для того щоб "реанімувати" черв'як, потрібно зашліфувати пошкодження (усунути гострі грані).

8. Якщо Ваш мотор довго лежав і черв'як покрився іржею, її треба усунути.

9. Запресовуємо нову шестерню.

10. Шестерня встановлюється тугою посадкою.

11. Перед запресовуванням шестерню потрібно нагріти феном.

12. Під пластикову шестерню потрібно прокласти щось м'яке, наприклад журнал, це захистить її від пошкоджень під час запресовування . НЕ намагайтеся "забити" шток важеля "контрольними ударами" (або задавити лещатами "по глибше"), це може призвести до пошкодження шестерні. Так само для запресовуванням можна використовувати лещата.

13. Встановлення здійснювати при кімнатній температурі.

14. Додаємо мастило (потрібно "набити" механізм мастилом повністю). Одна з причин зносу "рідної" шестерні є те, що з часом мастило вимивається і висихає. В результаті роботи без мастила відбувається знос зубів.

15. Встановлюємо трапецію на місце, підключаємо електророз'єм. НЕ встановлюючи щітки, включаємо склоочисник, це потрібно для завдання нульового положення.

16. Після зупинки склоочисника встановлюємо щітки.

17. Ремонт електродвигуна склоочисника закінчено.