Ремкомплект масловіддільника Porsche Cayenne 4.8L M48.01 94810723601

Опис і призначення деталі

Деталь належить до системи вентиляції картерних газів та масло/оливовідділювача. Зношена мембрана або клапан вентиляції можуть порушувати тиск у картері, спричиняти підсос повітря, підвищену витрату масла та нестабільну роботу двигуна.

Ремкомплект масловіддільника Порше Кайен 4.8L M48.01 94810723601, 94810723602, 94810723603, 07L103471AC, 07L103471AA, 07L103471L. Діаметр мембрани: 85 мм

Згодом мембрана масловіддільника порше сохне та рветься. Через пошкоджену мембрану масловіддільника в двигун потрапляє повітря, не врахованого MAF.

В підсумку двигун нестабільно працює на холостому ходу, погано заводиться, можливі перепустки запалювання.

Одночасно в двигун потрапляє пил із дороги, яка сприяє посиленню зносу деталей і механізмів. У разі якщо чути свист, у районі перебування масловіддільника порше, отже, мембрана порвану.

Виробник продає тільки оливовіддільник каєну в зборі, вартість якого приблизно 5 тисяч грн.

Ми виробляємо та продаємо ремкомплект оливовідділювача порше окремо!
Інструкція з ремонту:

• Зніміть оливовіддільник-каєн.
• Встановіть замість порваної нової мембрани.
• Зборка у зворотному порядку.

Під час першого запуску, після заміни мотор може не стійко працювати (це пов'язано з потребою адаптації паливних карт).

Після ремонту оливовідділювача відновлюється працездатність клапана, а також усувається підсмоктування неврахованого повітря. ЕБУ потрібен деякий час, щоб скоригувати паливні карти. Необхідно дати двигуну попрацювати деякий час, після чого перезапустити його.

Коли варто звернути увагу на цю деталь:

• Свист або сильне розрідження в картері
• Нестабільна робота двигуна на холостому ходу
• Підвищена витрата масла
• Масляний наліт у впуску
• Дим із вихлопу після прогріву
• Помилки по суміші через підсос повітря

Підходить для деталей з OEM номерами:

94810723601, 94810723602, 94810723603, 07L103471AC, 07L103471AA, 07L103471L, 948.107.23652, 2000003187

Переваги:

• Відновлення роботи вентиляції картерних газів
• Заміна зношеної мембрани або клапана
• Зниження витрати масла за справного двигуна
• Ремонт без заміни вузла в зборі, якщо корпус справний
• Підбір за OEM номером масло/оливовідділювача

Важливо!

Перед замовленням обов'язково порівняйте OEM номер, P/N або маркування вашої деталі з номерами, указаними в описі. Збіг номера деталі є основним критерієм сумісності.

FAQ

Коли потрібна мембрана масло/оливовідділювача?
Коли є свист, сильне розрідження в картері, підвищена витрата масла, нестабільний холостий хід або масляний наліт у впуску.

Яку проблему вирішує ця деталь?
Вона допомагає відновити правильну роботу вентиляції картерних газів і зменшити підсос повітря через несправну мембрану або клапан.

Чи завжди потрібно міняти масло/оливовідділювач у зборі?
Не завжди. Якщо корпус справний, у багатьох випадках достатньо замінити мембрану або ремонтний елемент.

Як перевірити сумісність?
Звірте OEM/P/N або маркування старого масло/оливовідділювача з номерами в описі. Основний номер для звірки: 94810723601.

Що перевірити перед заміною мембрани КВКГ?
Перевірте корпус клапанної кришки або маслоуловлювача, патрубки вентиляції та наявність тріщин. Якщо корпус пошкоджений, однієї мембрани може бути недостатньо.

Part Number / PN:

94810723601,94810723602,94810723603,07L103471AC,07L103471AA,07L103471L,948.107.23652,2000003187