Ремкомплект DISA BMW M54 2.0, 2.2 та 2.5 L 11617502269, 11617544806

Ремкомплект DISA BMW M54 2.0, 2.2 та 2.5 L

OEM DISA BMW:

• 11617544806

• 11617502269

Сумісність:

• 3' E46 (12/1999 — 08/2006)
• 5' E39 (11/1999 — 12/2003)
• 5' E60 (01/2002 — 02/2005)
• 5' E61 (10/2002 — 02/2005)
• X3 E83 (02/2003 — 07/2006)
• Z3 E36 (12/1999 — 06/2002)
• Z4 E85 (01/2002 — 11/2005)

"Блок зміни довжини колектора" або клапан DISA,ремкомплекти Disa для моторів M54 2.0, 2.2 та 2.5 L (OEM 11 61 7 502 269 or 11 61 7 544 806).
Функція клапана полягає у відкритті і закритті заслінки для зміни довжини впускного колектора в залежності від оборотів двигуна і положення дросельної заслінки.

Склад комплекту Disa :

• Алюмінієва лопатка 1шт.
• Алюмінієвий колінчастий важіль 1шт.
• Стрижень 1шт.
• Стопорная шайба 1шт.
• Ущільнювальне кільце (силіконове) 1шт.

Є 2 проблеми, в яких не обійтися без ремкомплекту Disa:

Проблема 1.
Поломка клапана - це стандартна проблема, причина якої полягає у використовуваних виробником матеріалів(пластмаса) і типу їх з'єднання.
Найчастіше з'єднання важеля і лопаті починає "бовтатися" і видавати характерний звук (жужання або тріск) саме через особливості конструкції .
Чим сильніше стає знос, тим менше стає зв'язок лопаті з важелем, і тому лопать починає хитатися, подальша робота вкрай не рекомендується, так як лопата може повністю зникнути, а при попадении у впускний колектор може серйозно пошкодити сам двигун. Новий блок "Disa BMW" на жаль так само схильний до такої проблеми.
Вартість нового блоку Disa в середньому 4500грн., і враховуючи все це, багато рекомендують просто зняти лопать і їздити без неї, але це явно позначається на роботі двигуна в плані зниження потужності при низьких і середніх оборотах і звичайно ж збільшенням витрати палива.

Проблема 2.
В самому корпусі блоку Disa встановлений вакуумний клапан, і буває, що мембрана встановлена в ньому надривається і весь блок перестає працювати, тільки тому що клапан перестає бути гермитичным.

Рішення:
Для вирішення проблеми з'явився ремкомплект, який включає в себе лопать і колінчастий важіль виготовлений з алюмінію (6061-T6) Міцність такого з'єднання забезпечується за допомогою металевого стержня, який як раз таки з'єднує лопать з колінчастим важелем. Стрижень не допускає навіть найменших вібрацій, також він є віссю обертання і гарантує міцність конструкції.

Всі деталі виготовлені на верстатах з ЧПУ і мають високий клас точності.
Для ремонту цієї несправності треба тільки замінити рвану мембрану на нову.
Важливо відзначити, що комплект легко встановлюється автолюбителем самостійно!