Мембрана КВКГ BMW M54 M52TU M52 N52 11617531423 11617501566 11617533400

Опис і призначення деталі

Деталь належить до системи вентиляції картерних газів та масло/оливовідділювача. Зношена мембрана або клапан вентиляції можуть порушувати тиск у картері, спричиняти підсос повітря, підвищену витрату масла та нестабільну роботу двигуна.

Головною проблемою автомобіля БМВ є часта поломка квкг m54, m52tu двигунів (клапан вентиляції картерних газів), в якому гумова мембрана з часом зношується і припиняє свою функціональну діяльність. Єдиним виходом з цієї ситуації є повна заміна квкг М54 з дорогим ремонтом, так як вбудована всередину клапана М54 мембрана окремо у виробника БМВ не продається. До речі, середня вартість квкг бмв м54 знаходиться в межах 2300-2700 грн., а це погодьтеся з урахуванням ремонту в сервісі досить дорого.

Але чи варто викладати купу грошей лише через порвану резинку? Правильно, ні! Уважно вивчивши конструкцію клапана, наша компанія дійшла єдиного мудрого і правильного рішення - якщо мати на руках мембрану, то її можна легко замінити власними силами, не змінюючи квкг м54 цілком. Тому ми почали займатися виробництвом цього важливого для двигуна БМВ гумового виробу.

Навіщо треба змінювати мембрану?

Головною причиною заміни порваної мембрани на квкг bmw м54 є попадання в циліндри силового агрегату зайвої кількості повітря, який надходить повз контрольний датчик витрати, і електронний блок управління (ЕБУ) переналаштовується під показання лямбда зондів, що фіксують надлишковий вміст кисню, що погано впливає на продуктивність..

На несправність квкг е60, е53 та інших кузовів БМВ вказує низку таких причин:
- запуск двигуна здійснюється з великими труднощами;
- на холостих оборотах відчувається нестабільна робота мотора;
- крізь розірвану мембрану можуть надходити частинки пилу, які збільшують зношування всіх рухомих деталей механізму;
- різко підвищується витрата паливно-мастильних матеріалів.

4 кроки, які необхідно пройти під час самостійної зміни мембрани:

1) У місці встановлення мембрани зніміть кришку (рекомендується на прогрітому двигуні).
2) Акуратно витягніть зношений елемент, з якого зніміть пластиковий упор і переставте його на нову деталь.
3) Не поспішаючи поставте нову мембрану на місце разом із зворотною пружиною.
4) Закрийте кришкою.

Перший пуск двигуна після зміни мембрани обов'язково супроводжуватиметься нестабільною роботою. Це залежить від блоку ЕБУ, який під час роботи в аварійному стані переналагодив паливні карти. Попрацювавши трохи, клапан повністю відновить свою функціональність, і з наступним запуском перейде на стандартний режим експлуатації.

Масловіддільвач системи вентил. картера - 11617531423, 7531423
Список моделей, у яких використовується ця деталь:
    1' E87
    3' E90
    3' E91
    5' E60
    5' E61
    6' E63
    6' E64
    7' E65
    7' E66
    Z4 E85
    Z4 E86

Регулюючий клапан - 11617501566, 11611432558, 11617533400
Список моделей, у яких використовується ця деталь:
    3' E46
    5' E39
    5' E60
    5' E61
    7' E65
    7' E66
    X3 E83
    X5 E53
    Z3 E36
    Z4 E85

Коли варто звернути увагу на цю деталь:

• Свист або сильне розрідження в картері
• Нестабільна робота двигуна на холостому ходу
• Підвищена витрата масла
• Масляний наліт у впуску
• Дим із вихлопу після прогріву
• Помилки по суміші через підсос повітря

Підходить для деталей з OEM номерами:

11617531423, 11617501566, 11617533400, 11611432558, 7531423

Переваги:

• Відновлення роботи вентиляції картерних газів
• Заміна зношеної мембрани або клапана
• Зниження витрати масла за справного двигуна
• Ремонт без заміни вузла в зборі, якщо корпус справний
• Підбір за OEM номером масло/оливовідділювача

Важливо!

Перед замовленням обов'язково порівняйте OEM номер, P/N або маркування вашої деталі з номерами, указаними в описі. Збіг номера деталі є основним критерієм сумісності.

FAQ

Коли потрібна мембрана масло/оливовідділювача?
Коли є свист, сильне розрідження в картері, підвищена витрата масла, нестабільний холостий хід або масляний наліт у впуску.

Яку проблему вирішує ця деталь?
Вона допомагає відновити правильну роботу вентиляції картерних газів і зменшити підсос повітря через несправну мембрану або клапан.

Чи завжди потрібно міняти масло/оливовідділювач у зборі?
Не завжди. Якщо корпус справний, у багатьох випадках достатньо замінити мембрану або ремонтний елемент.

Як перевірити сумісність?
Звірте OEM/P/N або маркування старого масло/оливовідділювача з номерами в описі. Основний номер для звірки: M52TU.

Що перевірити перед заміною мембрани КВКГ?
Перевірте корпус клапанної кришки або маслоуловлювача, патрубки вентиляції та наявність тріщин. Якщо корпус пошкоджений, однієї мембрани може бути недостатньо.

Номер деталі / PN:

11617531423,11617501566,11617533400,11611432558,7531423