Заклинив вестгейт: можливі причини поломки і варіанти ремонту

Вестгейт турбіни іншими словами можна назвати як клапан управління. Основним його призначенням є відведення зайвих вихлопних газів, для чого призначений відвідний вихід. Якщо цього не буде, то вал буде приведений у надмірне рух, і тиск наддуву буде становити позамежні показники. Якщо заклинив вестгейт, то мотор ризикує опинитися в турбояме. У даній статті співробітники компанії REPAIRKIT розкажуть, як розпізнати цей дефект на ранніх етапах, і не допустити виникнення більш серйозних проблем.

Як зрозуміти, що заклинив вестгейт

Про наявність несправності актуатора можна зрозуміти з синього відтінку вихлопних газів. Даний ознака особливо явно проявляється, коли авто починає розганятися. Якщо заклинив вестгейт, то в турбіну може потрапляти змазка. Згоряння засоби призводить до утворення вихлопу синюватого відтінку.

Зрозуміти, що актуатор турбіни несправний, можна також і за такими ознаками:

• різке збільшення витрати технічної мастила, що може бути пов'язано з її протіканням;

• складності з розгоном і набір швидкості;

• наявність деренчливий шуму на етапі запуску мотора, а також на холостих обертах. Несправний вестгейт турбіни може провокувати ривки, нерівномірність крутного моменту;

• поява токсичної вихлопу, що також обумовлено підвищеним витратою мастильних матеріалів.

Якщо заклинив вестгейт, то може бути також розгерметизація маслопроводу. Це часто трапляється із-за засмічення кожуха осі силового вузла. Це основні ознаки дефекту, але можуть спостерігатися і інші явища. У будь-якому випадку без професійної допомоги механіків не обійтися.

Перевіряємо на справність вестгейт турбіни

Якщо присутнім за ознаками ясно, що вестгейт турбіни несправний, то за допомогою тестера проводять діагностику. Необов'язково виконувати демонтаж, але все ж на витягнутої деталі можна більш детально провести діагностичні процедури. Дослідження джерела несправності здійснюють на:

• виконавчому механізмі;

• турбінному і вакуумному клапані.

Якщо заклинив вестгейт, то турбокомпресор може продовжити працювати в штатному режимі. Але діагностика доцільна в будь-якому разі, тому як причина може бути в зносі невеликого підшипника, але запущена проблема здатна спровокувати вихід з ладу всього вузла.

Вестгейт турбины можно диагностировать и таким образом: мотор запускается и постоянно нажимают педаль газа. Нужно следить за штоком, и фиксировать, на каких оборотах начинаются вращения. Это и будет считаться точкой отсчета для диагностики его состояния. Но проверка техники на стенде поможет получить максимально точные и объективные сведения о состоянии.

Способы ремонта актуатора турбины

Иногда можно ограничиться заменой манжеты вестгейта турбины. После демонтажа износившегося элемента, необходимо обезжирить поверхность, и после этого только наклеить новую запчасть. Между колпачками должен оставаться зазор. Чтобы в дальнейшем не скоро вестгейт заклинил, по всему периметру его необходимо развальцевать. 

Достаточно часто случается обрыв штока. Его ремонт выполнят в такой последовательности:

• старое крепление нужно демонтировать;

• посадочное место обрабатывают на токарном станке;

• монтаж тарелки осуществляется посредством расклепывания через шайбу;

• тарелка фиксируется на штоке и ее устанавливают в вестгейт турбины.

Остается лишь монтировать мембрану. После всего потребуется завальцовка, а также регулировка собранного узла. Как видно, ремонт в домашних условиях проблематичен, потому как требуется наличие различных видов станков и прочего оборудования, поэтому ремонт лучше поручить профессиональным мастерам.