Як підключити зовнішній вестгейт і навіщо він потрібен

При модернізації автомобіля найчастіше встановлюють зовнішній вестгейт, який відрізняється простотою монтажу. Це універсальне рішення, при установці якого не зачіпається конструкція деталі. Зовнішній вестгейт розрахований на великий тиск і його встановлюють тоді, коли необхідно збільшити потужність автомобіля.

Для роботи слід віддати перевагу тільки якісним запчастинах, від виробника, що дозволить не тільки продовжити термін експлуатації транспортного засобу, але і заощадити фінанси. Про те, як підключити зовнішній вестгейт піде мова далі. Якісна деталь зроблена з високотемпературного сплаву, що дозволяє збільшити робочий ресурс вестгейта.

Особливості зовнішнього вестгейта турбіни

По конструкції зовнішній вестгейт оснащений більш жорсткої товстої пружиною, яка чинить тиск на клапан. Весь механізм тримається міцно і надійно, не пропускаючи гази, коли це потрібно. Таким чином, налаштувати тиск можна без праці. При монтажі зовнішнього вестгейта здійснюється заміна частини випускного колектора. Також можна виконати установку перепускний труби.

Используя качественные детали, имеющие сертификаты соответствия, можно рассчитывать на отличный результат. Вовремя установленная запчасть избавляет от необходимости впоследствии столкнуться с внезапной поломкой. При выборе клапана стоит обратить внимание на компанию, которая гарантирует работоспособность своей продукции.

Зачем нужен внешний и вестгейт и какую роль он играет

Деталь являє собою клапан, який встановлюється на випускний колектор до турбіни. Його обов'язково фіксують на турбіни, в яких відсутній вбудований вестгейт або є інтегрований актуатор, не справляється з кількістю вихлопних газів. Плюсом використання зовнішнього вестгейта є те, що потік тиску, який їм скидається, може бути видалений в атмосферу або повернутий у вихлопну систему далеко від виходу з турбіни.

Такой элемент целесообразно устанавливать на спортивные автомобили. Таким образом, происходит улучшение прохождения газов через механизм. Большинство клапанов обладают двойным активатором, что позволяет быстрее открывать их и обеспечивать эффективный контроль во время раскручивания турбины автомобиля. Крепится вестгейт на боковые фланцы и хомуты.

Если давление сильное или слишком слабое, необходимо правильно настроить внешний вестгейт. Некоторые клапаны устанавливаются на корпус турбины. Их чаще используют в случае тюнинга автомобилей мощностью 500 лошадиных сил и выше.

Как правильно подключить внешний вестгейт

• Базовый метод подключения внешнего вестгейта. Конец трубки подсоединяют к компрессорной области, а другую ее часть к нижнему. При этом, верхний порт открыт, а турбина работает на пружине внешнего вестгейта.

• Двухпортовый соленоид управления наддувом. От компрессорной области вакуумная линия подключается к порту соленоида с помощью тройника. Другой порт детали трубкой подсоединяется к верхней части внешнего элемента. Третий конец тройника необходимо присоединить к нижнему порту вестгейта. Такая система нуждается в настройке и тестировании.

• Трехпортовый соленоид управления. Также можно выполнить работу без тройника. В этом случае один порт соленоида присоединяют к турбине, а второй к нижнему порту вестгейта. Третий к верхней части. Таким образом, соленоид производит направление воздуха от компрессора к порту детали, закрывая или открывая клапан.

Чтобы правильно подключить внешний вестгейт, необходимо следовать поэтапному руководству. Если с задачей самостоятельно справиться не удается, можно обратиться за помощью к мастерам СТО.