Мембрана заслонки впускного коллектора VW 2.0L 06B133619A

Описание и назначение детали

Деталь относится к системе вентиляции картерных газов и маслоотделителю. Изношенная мембрана или клапан вентиляции могут нарушать давление в картере, вызывать подсос воздуха, повышенный расход масла и нестабильную работу двигателя.

Многие владельцы фольксваген и ауди, сталкиваются с ситуацией, когда выходит из строя мембрана вакуумного привода заслонок впускного коллектора. Можно купить новую деталь в сборе, но это не очень дешевое удовольствие. Кроме того, в автомастерской с вас еще возьмут денег за замену данной детали. Виной данной поломки является выход из строя мембраны коллектора vw.
Материалом, из которого сделана мембрана коллектора volkswagen, является резина, в процессе эксплуатации, и просто от времени, она сохнет и рвется. Это приводит к тому, что из-за дырки в мембране впускного коллектора vw, вакуумный привод перестает функционировать, кроме того через порванную мембрану в двигатель засасывается неучтенный воздух, что увеличивает расход топлива.
Если у вас есть небольшой опыт в починке автомобилей, то вы вполне можете сэкономить деньги и самостоятельно заменить мембрану впускного коллектора volkswagen.
Прежде всего, необходимо проверить состояние данного узла. Для этой цели понадобится плоская отвертка. С ее помощью снимают декоративную панель, под которой смонтирована мембрана коллектора пассат. При разборе клапана не потеряйте пружину. Новую мембрану впускного коллектора пассат следует аккуратно установить на место старой, следя, чтобы деталь встала ровно. Стоит отметить, что автопроизводители не реализуют мембраны отдельно от крышки. Наша компания наладила выпуск данного узла, и вы можете приобрести его в случае необходимости.

Данная мембрана подходит для автомобилей ауди и vw 06B133619A, 06B133619C. D = 73мм

• 2.0  - ALT, AZM, AXW, BLX, BLR, BLY, BVX, BVY, BVZ, BLX, BMB

Когда стоит обратить внимание на эту деталь:

• Свист или сильное разрежение в картере
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу
• Повышенный расход масла
• Масляный налет во впуске
• Дым из выхлопа после прогрева
• Ошибки по смеси из-за подсоса воздуха

Подходит для деталей с OEM номерами:

06B133619A, 06B133619C, 06B133619

Преимущества:

• Восстановление работы вентиляции картерных газов
• Замена изношенной мембраны или клапана
• Снижение расхода масла при исправном двигателе
• Ремонт без замены узла в сборе, если корпус исправен
• Подбор по OEM номеру маслоотделителя

Важно!

Перед заказом обязательно сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами, указанными в описании. Совпадение номера детали является основным критерием совместимости.

FAQ

Когда нужна мембрана маслоотделителя?
Когда есть свист, сильное разрежение в картере, повышенный расход масла, нестабильный холостой ход или масляный налет во впуске.

Какую проблему решает эта деталь?
Она помогает восстановить правильную работу вентиляции картерных газов и уменьшить подсос воздуха через неисправную мембрану или клапан.

Всегда ли нужно менять маслоотделитель в сборе?
Не всегда. Если корпус исправен, во многих случаях достаточно заменить мембрану или ремонтный элемент.

Как проверить совместимость?
Сверьте OEM/P/N или маркировку старого маслоотделителя с номерами в описании. Основной номер для сверки: 06B133619A.

Что проверить перед заменой мембраны КВКГ?
Проверьте корпус клапанной крышки или маслоотделителя, патрубки вентиляции и наличие трещин. Если корпус поврежден, одной мембраны может быть недостаточно.

Part Number / PN:

06B133619A,06B133619C,06B133619