Комплект для удаления ЕГР и теплообменника BMW N47 c 2006 по 2012 год выпуска | OEM 11618507240

Описание и назначение детали

Комплект для удаления системы ЕГР N47 двигателя и теплообменника c 2006 по 2012 год выпуска

Система ЕГР отвечает за рециркуляцию выхлопного газа, это позволяет в несколько раз снизить выброс вредных веществ в атмосферу. Так как система обеспечивает поступление части выхлопных газов обратно во впускной коллектор. Многие ошибочно думают, что егр на бмв е83 улучшает работу двигателя, но это не так, он только снижает количество выбрасываемых с выхлопом вредных окислов азота.

С какой целью отключают ЕГР?

В основном из-за загрязнения клапанов мотора, коллектора, для улучшения динамики и снижения расхода. Продукты горения, которые клапан заново возвращает в коллектор, попадают туда с разнообразными примесями. Получившаяся смесь вступает в контакт с картерными газами и в результате образуется смола, наслаивающаяся на клапане егр на бмв х3 и клапанах мотора. Из-за налипания смолы также уменьшается диаметр пропускного сечения во впускном коллекторе, что сказывается на падении мощности двигателя. Помимо этого сама система нередко начинает давать сбой и переключает двигатель на работу в аварийном режиме (увеличивается количество сжигаемого топлива, а мощность наоборот падает).

Удаление егр бмв дизель даст следующие эффекты:

1. в двигатель перестанут поступать выхлопные газы, а значит уменьшиться загрязнение мотора;
2. авто станет более отзывчивым.

Мы собственными силами разработали специальный ремкомплект для удаления егр n47.

В него входят:

• специальная заглушка, устанавливаемая на выпускной коллектор;
• фиксирующий кронштейн (предназначен для заглушки отверстия в ГБЦ);
• несколько заглушек теплообменника на каналы циркуляции ОЖ;
• заглушка оси вихревых заслонок.

Как самостоятельно удалить систему ЕГР n47 двигателя?

Система на двигателе n47 устроена довольно просто (например, на n57 немного сложнее). Выхлопы из выпускного коллектора сквозь клапан егр n47, который установлен на теплообменнике, проходя через него, поступают во впуск. Удалив теплообменник, нужно заглушить следующие отверстия в коллекторе на выпуск – 2 в ГБЦ (нужны для циркуляции антифриза дополнительный канал), 1 отверстия в ГБЦ (канал выхлопа). В ремкомплекте есть несколько заглушек, которыми и перекрываем входы. У заглушек имеются уплотнение из силикона для закрытия антифризных отверстий и ГБЦ. А чтобы установленные заглушки попросту не выдавило - нужно установить кронштейн, который одновременно с этим перекрывает канал выхлопных газов. По окончанию манипуляций вы сможете снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.

Двигатель - N47 Автомобили c 2006 по 2012 год выпуска.

Когда стоит обратить внимание на эту деталь:

• Потеря тяги двигателя
• Ошибки по EGR или впускному коллектору
• Черный дым из выхлопа
• Нестабильная работа на холостом ходу
• Подсос воздуха во впуске
• Нагар или заклинивание заслонок

Подходит для деталей с OEM номерами:

11618507240, 11618507239, 11 61 7 801 438, 11 71 7 805 189

Преимущества:

• Решение проблемы износа во впускной системе
• Подбор по OEM номеру узла
• Устранение подсоса воздуха или люфта заслонок
• Подходит для обслуживания EGR или коллектора
• Снижение риска повторной ошибки после ремонта

Важно!

Перед заказом обязательно сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами, указанными в описании. Совпадение номера детали является основным критерием совместимости.

FAQ

Как проверить совместимость этой детали?
Сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами в описании. Основной номер для сверки: 11618507240.

Какие признаки указывают на проблему именно с этой деталью?
Ориентируйтесь на симптомы, перечисленные выше в описании, и подтверждайте причину диагностикой старого узла.

Почему не стоит подбирать только по модели авто?
Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными версиями узла в зависимости от года, комплектации и рынка.

Что делать, если мой номер не совпадает?
Перед заказом нужно уточнить совместимость по VIN, фото старой детали или ее маркировке.

Что проверить перед ремонтом топливного узла?
Проверьте давление топлива, состояние посадочного места, уплотнения и маркировку старой детали. Загрязнение топлива или износ корпуса могут вызвать повторную неисправность.

Part Number / PN:

11618507240,11618507239,11 61 7 801 438,11 71 7 805 189