Комплект для удаления ЕГР теплообменника и вихревых заслонок BMW N57 N57S c 2008 по 2012 | OEM 11618511363

Описание и назначение детали

Комплект для удаления системы ЕГР n57, n57s c 2008 по 2012 год выпуска, теплообменника и вихревых заслонок на BMW 

Принцип работы рециркуляционной системы БМВ с моторами n57 заключается в следующем: ОГ из выпускной части коллектора, проходя через теплообменник и клапан EGR, попадают во впускную часть. Такая система позволяет снизить уровень оксидов азота, образующихся в результате сгорания топлива. Всё это возможно за счёт обратного поступления во впуск выхлопных газов. Но этот возврат имеет один существенный недостаток: присутствие ОГ в топливовоздушной смеси заметно занижает процент содержания кислорода в рабочем составе, что существенно сказывается на мощности силового агрегата (двигателя). К тому же, вернувшиеся выхлопные газы вызывают дополнительный износ всех деталей поршневой группы из-за присутствия в них сажи и твёрдых смол, а также, уменьшают функциональность моторного масла, т.е. быстрее его окисляют.

Далее рассмотрим подробнее удаление системы и последствия на примере ЕГР х6 с дизельным двигателем (на других моделях БМВ с двигателями n57 аналогично).

Компания BMW установила на двигатели впускной коллектор с вихревыми заслонками. По мере того, как на автомобиле увеличивается километраж пробега, с вихревыми заслонками начинаются проблемы. Со временем они изнашиваются и требуют ремонтного вмешательства. Специальный ремкомплект, разработанный нашей компанией, предназначен для удаления системы егр n57, теплообменника и вихревых заслонок. Ликвидация егр на бмв х6 приведёт к увеличению мощности авто и, несомненно, к экономии топлива.

Список деталей, входящих в ремкомплект:

• заглушка выпускной части коллектора (1 штука);
• заглушка впускной части коллектора (1 штука);
• кронштейн - фиксатор (1 штука). Он также служит заглушкой на отверстие, образовавшееся в головке блока цилиндров;
• заглушки на каналы циркуляции охлаждающей жидкости теплообменника (2 штуки);
• заглушка на ось вихревых заслонок (1 штука);
• переходник, соединяющий шланги теплообменника (1 штука).

Инструкция по удалению EGR, теплообменника и вихревых заслонок на н57:

Процедура удаления EGR n57 немного сложнее, чем удаление ЕГР и вихревых заслонок BMW n47.

В ЕГР n57 входят несколько составляющих. Из выпуска во впуск выхлопные газы проходят через клапан егр бмв х6 дизель, проходя также и через теплообменник. После того, как система удалена появляются в открытом состоянии следующие небольшие отверстия:

- во впускной части коллектора от клапана

- в выпускном части коллектора

- в головке блока цилиндров (для подачи антифриза в теплообменник)

- в блоке, предназначенном для слива антифриза из теплообменника

- в головке блока цилиндров, по которому выхлопы попадают к охладителю на впуске.

- 2 шланга от охладителя на впуске.

Заново образованные пустоты закрываем соответствующими заглушками из ремкомплекта.

Как убрать вихревые заслонки:

Первым делом необходимо снять впускной коллектор. Так как заслонки стоят на одной оси, понадобиться достать ось. Поэтому привод заслонок необходимо снять. Рычаг, вращающий ось заслонок снимаем. Места соединения оси с заслонками обрабатываем керосином, после чего можно с меньшими усилиями вытащить саму ось. Достаем из впуска рамки, где находятся заслонки. Извлекаем сами заслонки. Полностью очищаем рамки и коллектор на впуск. Затем пустые рамки устанавливаются обратно. Глушим оставшиеся после снятия оси отверстие при помощи специальной заглушки. Фиксируем заглушку приводом заслонок.

После того, как все заглушки установлены, собираем в обратном порядке. Не забудьте сделать прошивку.

На этом процесс удаления успешно завершен.

Когда стоит обратить внимание на эту деталь:

• Потеря тяги двигателя
• Ошибки по EGR или впускному коллектору
• Черный дым из выхлопа
• Нестабильная работа на холостом ходу
• Подсос воздуха во впуске
• Нагар или заклинивание заслонок

Подходит для деталей с OEM номерами:

11618511363, 11617800088, 11717805446, 11717810871, 11719886714, 11 61 7 807 480

Преимущества:

• Решение проблемы износа во впускной системе
• Подбор по OEM номеру узла
• Устранение подсоса воздуха или люфта заслонок
• Подходит для обслуживания EGR или коллектора
• Снижение риска повторной ошибки после ремонта

Важно!

Перед заказом обязательно сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами, указанными в описании. Совпадение номера детали является основным критерием совместимости.

FAQ

Как проверить совместимость этой детали?
Сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами в описании. Основной номер для сверки: 11618511363.

Какие признаки указывают на проблему именно с этой деталью?
Ориентируйтесь на симптомы, перечисленные выше в описании, и подтверждайте причину диагностикой старого узла.

Почему не стоит подбирать только по модели авто?
Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными версиями узла в зависимости от года, комплектации и рынка.

Что делать, если мой номер не совпадает?
Перед заказом нужно уточнить совместимость по VIN, фото старой детали или ее маркировке.

Что проверить перед ремонтом топливного узла?
Проверьте давление топлива, состояние посадочного места, уплотнения и маркировку старой детали. Загрязнение топлива или износ корпуса могут вызвать повторную неисправность.

Part Number / PN:

11618511363,11617800088,11717805446,11717810871,11719886714,11 61 7 807 480