Поршневое кольцо компрессора пневмоподвески Wabco

Описание и назначение детали

Ремкомплект помогает вернуть рабочее давление компрессора пневмоподвески и снизить нагрузку на электродвигатель. Детали используются в системе пневмоподвески, когда компрессор долго накачивает ресивер или не может стабильно поднять автомобиль.

При длительной эксплуатации пневматической подвески могут возникать проблемы в ее работе, связанные с некорректной работой компрессора — главного движущего элемента всей пневматической системы.
В основном они возникают в связи с большой степенью износа отдельных элементов поршневой группы компрессора или его других рабочих деталей. Более других склонно к такому изнашиванию уплотнительное кольцо, расположенное на компрессионном поршне.

Неисправности поршневого кольца

Чаще всего проблема заключается в самом износе уплотнительного элемента, вследствие чего компрессор не может обеспечить подачу нужного уровня давления в пневмобаллоны. Из-за длительной работы агрегат нагревается и отключается, а заданные параметры так и остаются недостигнутыми. Поэтому управляющий блок выдает сообщение об ошибке в работе компрессионной системы.

Целесообразность замены

Заменять поршневое кольцо имеет смысл только в случае, если сам поршневой цилиндр находится в исправном, не изношенном состоянии.

Когда стоит обратить внимание на эту деталь:

• Автомобиль долго поднимается после запуска
• Компрессор работает слишком часто
• Появляются ошибки пневмоподвески
• Машина проседает после стоянки
• Компрессор перегревается или шумит
• Пневмоподвеска медленно набирает давление

Преимущества:

• Ремонт компрессора без замены узла в сборе
• Восстановление давления в системе
• Снижение нагрузки на электродвигатель компрессора
• Подбор по OEM номеру компрессора
• Подходит для обслуживания пневмоподвески

Важно!

Перед заказом обязательно сравните OEM номер, P/N или маркировку вашей детали с номерами, указанными в описании. Совпадение номера детали является основным критерием совместимости.

FAQ

Когда нужен ремкомплект компрессора пневмоподвески?
Когда автомобиль долго поднимается, компрессор часто включается, перегревается или система не набирает нужное давление.

Какую проблему решает ремкомплект?
Он помогает восстановить производительность компрессора и уменьшить потери давления без замены всего узла.

Нужно ли проверять ресивер и магистрали?
Да. Если есть утечка в баллонах, ресивере или трубках, новый ремкомплект не устранит причину частого запуска компрессора.

Как проверить совместимость?
Сравните OEM/P/N компрессора с номерами в описании. Основной номер для сверки: OEM/P/N.

Что проверить перед ремонтом компрессора пневмоподвески?
Проверьте утечки в пневмобаллонах, трубках, ресивере и клапанном блоке. Если система теряет воздух, новый ремкомплект компрессора не устранит причину частых запусков.