Усиленный клапан масляного стакана BMW N20 N52 N52N N55 N54 N51 N54T S55 N26 N53 | OEM 11428683206

Описание и назначение клапана

Усиленный клапан предназначен для ремонта корпуса масляного фильтра бензиновых двигателей BMW. Деталь удерживает моторное масло внутри масляного стакана после остановки двигателя и препятствует его быстрому стеканию обратно в масляный поддон.

При износе штатного клапана масло может стекать из корпуса фильтра во время стоянки автомобиля. После следующего запуска двигателю требуется дополнительное время для заполнения масляного стакана и восстановления давления в системе смазки. Это может сопровождаться кратковременным цокотом, металлическим стуком и задержкой выключения индикатора давления масла.

Отдельная замена клапана позволяет восстановить работу масляного стакана без покупки корпуса масляного фильтра в сборе, если сам корпус не имеет трещин, деформаций и критического износа посадочного отверстия.

Особенности усиленного клапана

Клапан изготовлен из алюминиевого сплава и стали. Усиленная конструкция рассчитана на продолжительную работу при постоянном контакте с горячим моторным маслом. Деталь устанавливается вместо изношенного штатного клапана.

После правильной установки клапан помогает удерживать масло внутри корпуса фильтра во время стоянки автомобиля и сокращает время заполнения масляного стакана после запуска двигателя.

Подходит для двигателей BMW

• N20;
• N26;
• N51;
• N52;
• N52N;
• N53;
• N54;
• N54T;
• N55;
• S55.

Применяется на автомобилях

• BMW 1 Series: E81, E82, E87, E87 LCI, E88, F20, F20 LCI, F21, F21 LCI;
• BMW 2 Series: F22, F23, F87 M2, F87 M2 LCI;
• BMW 3 Series: E90, E90 LCI, E91, E91 LCI, E92, E92 LCI, E93, E93 LCI, F30, F30 LCI, F31, F31 LCI, F34 GT, F35, F35 LCI, F80 M3, F80 M3 LCI;
• BMW 4 Series: F32, F33, F36 Gran Coupé, F82 M4, F82 M4 LCI, F83 M4, F83 M4 LCI;
• BMW 5 Series: E60, E60 LCI, E61, E61 LCI, F07 GT, F07 GT LCI, F10, F10 LCI, F11, F11 LCI, F18, F18 LCI;
• BMW 6 Series: E63, E63 LCI, E64, E64 LCI, F06 Gran Coupé, F06 Gran Coupé LCI, F12, F12 LCI, F13, F13 LCI;
• BMW 7 Series: E65, E66, F01, F01 LCI, F02, F02 LCI;
• BMW X1: E84;
• BMW X3: E83 LCI, F25;
• BMW X4: F26;
• BMW X5: E70, E70 LCI, F15;
• BMW X6: E71, F16;
• BMW Z4: E85, E86, E89.

Применимость зависит от установленного двигателя и версии корпуса масляного фильтра. Одинаковые модели BMW могли оснащаться разными корпусами в зависимости от года выпуска, рынка и комплектации.

Подходит для корпусов масляного фильтра с номерами

• 11428683206;
• 11428642289;
• 11427548032;
• 11427597635;
• 11428611284.

Когда стоит обратить внимание на клапан

• после запуска двигателя появляется кратковременный цокот или металлический стук;
• индикатор давления масла выключается с задержкой;
• масло быстро стекает из корпуса фильтра после остановки двигателя;
• штатный клапан изношен, повреждён или заклинивает;
• после длительной стоянки двигатель запускается с посторонним шумом;
• при разборке корпуса масляного фильтра обнаружен износ клапана или его посадочного места.

Перечисленные симптомы могут быть связаны и с другими неисправностями системы смазки. Перед ремонтом рекомендуется проверить фактическое давление масла и состояние остальных элементов двигателя.

Преимущества

• замена изношенного клапана без покупки корпуса масляного фильтра в сборе;
• изготовление из алюминиевого сплава и стали;
• усиленная конструкция ремонтной детали;
• восстановление удержания масла в масляном стакане после остановки двигателя;
• сохранение штатной конструкции корпуса масляного фильтра;
• подбор по номеру корпуса масляного фильтра.

Что проверить перед заменой клапана

• состояние уплотнительных колец корпуса и крышки масляного фильтра;
• посадочное отверстие клапана на наличие повреждений и деформаций;
• состояние маслоприёмника и герметичность его соединения с масляным насосом;
• исправность и степень износа масляного насоса;
• состояние вкладышей, коленчатого вала и других деталей двигателя;
• соответствие вязкости и допуска моторного масла требованиям двигателя;
• соблюдение интервала замены моторного масла и масляного фильтра.

Замена клапана не устранит низкое давление масла, вызванное износом масляного насоса, засорением маслоприёмника, повреждением деталей двигателя или использованием неподходящего моторного масла.

Инструкция по установке

1. Демонтируйте старый клапан с помощью подходящего инструмента, не повреждая корпус масляного фильтра.
2. Очистите посадочное отверстие от загрязнений, металлической стружки и остатков масла.
3. Проверьте посадочное место на наличие износа, повреждений и деформаций.
4. Установите новый клапан ровно, без перекоса, обеспечив правильное совпадение контактных поверхностей.
5. Не устанавливайте клапан глубже предусмотренного положения. Заглубление более чем на 1 мм относительно контактной поверхности может привести к заклиниванию клапана.
6. При необходимости замените уплотнения корпуса масляного фильтра.
7. После запуска двигателя проверьте давление масла, отсутствие посторонних звуков и утечек.

Для установки клапана требуются специальные инструменты и понимание устройства системы смазки двигателя. При отсутствии необходимого опыта рекомендуется выполнять ремонт на специализированной СТО.

Важно

Перед заказом обязательно сравните номер корпуса масляного фильтра на автомобиле с номерами, указанными в описании. Подбор только по модели автомобиля или обозначению двигателя не гарантирует совместимость, поскольку в пределах одной модели могли использоваться разные версии корпуса.

FAQ

Как проверить совместимость клапана?
Сравните номер корпуса масляного фильтра на автомобиле с номерами 11428683206, 11428642289, 11427548032, 11427597635 и 11428611284. Дополнительно учитывайте обозначение двигателя и конструкцию установленного клапана.

Какие признаки указывают на неисправность клапана масляного стакана?
Характерными признаками могут быть кратковременный цокот или металлический стук после запуска, задержка выключения индикатора давления масла и стекание масла из корпуса фильтра во время стоянки.

Можно ли заменить только клапан, не меняя весь корпус?
Да, если корпус масляного фильтра не имеет трещин, деформаций и критического износа посадочного отверстия. В таком случае отдельная замена клапана позволяет восстановить работу узла без покупки корпуса в сборе.

Устранит ли клапан низкое давление масла?
Только в том случае, если причиной проблемы является неисправность самого клапана. Если давление снижено из-за износа масляного насоса, засорения маслоприёмника, повреждения вкладышей или других деталей двигателя, замена клапана не устранит неисправность.

Почему нельзя подбирать клапан только по модели автомобиля?
Одна модель BMW могла оснащаться разными двигателями и версиями корпуса масляного фильтра. Основным критерием подбора является номер и конструкция установленного корпуса.

Что делать, если номер корпуса не совпадает?
Перед заказом необходимо уточнить совместимость по VIN-коду, фотографии старого клапана и номеру корпуса масляного фильтра.

Нужно ли менять уплотнения корпуса при установке?
Уплотнения необходимо заменить, если они затвердели, повреждены, потеряли эластичность или были нарушены при разборке корпуса.

Part Number / PN

• 11428683206, 11428642289, 11427548032, 11427597635, 11428611284