На что обратить внимание при покупке патрубков вентиляции картера

Система вентиляции картера является важнейшей частью любого современного двигателя. Она отвечает за отвод картерных газов, снижение давления и предотвращение выброса масляного пара в атмосферу. Входящие в эту систему патрубки в машине постоянно подвергаются воздействию горячих и агрессивных химических соединений (газы и масла). Неудивительно, что впоследствии шланги для авто стареют и выходят из строя. А их неисправность ведет к повышенному расходу масла, потере мощности и даже серьезным проблемам с двигателем внутреннего сгорания. Не стоит вспоминать, насколько дорого и сложно качественно починить мотор. Очевидно, что проще вовремя сменить патрубок, деталь распространена и недорога, чем разбирать последствия. Но на что обратить внимание при выборе новых запчастей?
В статье мы поговорим о критериях выбора шлангов вентиляции картера.
Когда материал изготовления имеет значение
Обычные патрубки в машине, не рассчитанной на гонки, часто делают из маслобензостойкой резины, способной выдерживать температурные перепады (нагревание/охлаждение). Конечно же, впоследствии шланги для авто дубеют и трескаются. Однако это затратный материал, поэтому их просто меняют. Но если речь идет о спортивном автомобиле, оптимальным выбором станет патрубок из силикона. Этот материал более устойчив к высоким температурам, не трескается от постоянного нагрева и охлаждения, инертен к моторному маслу и его пару. Силиконовые патрубки служат значительно дольше резиновых.
Помните, что, в любом случае, дешевые неоригинальные патрубки часто делают из низкокачественной резины, которая быстро выходит из строя.
Также значение имеют диаметр и конструкция. Патрубки системы вентиляции картера имеют сложную форму с множеством изгибов и отводов. Категорически нельзя брать патрубки «приблизительно такого же» диаметра или пытаться их подогнуть. Несоответствие диаметра нарушит расчетное давление в системе, что может привести к выдавливанию масла через сальники или неправильную работу клапана. Купите ленты именно для вашей модели двигателя, сверяя каталожный номер или визуально сравнивая со старым образцом. Но поиск по VIN-коду – более надежный.
Комплектация патрубка в машине
В системе вентиляции часто имеется специальный клапан, который может быть встроен в один из патрубков или устанавливаться по отдельности. При покупке обязательно уточните, входит ли клапан в комплект или продается отдельно. Неисправный клапан – ключевая причина повышенного расхода масла и подсос лишнего воздуха. Многие автовладельцы при замене патрубков в машине сменяют клапан профилактически. При выборе шланга для авто необходимо учесть и комплектацию: входит ли в нее клапан.
Вообще, многие патрубки в машине предлагаются в полной комплектации «получил – поставил». Это очень удобно, выгоднее экономично. А еще – практически. Если все элементы вводятся одновременно в эксплуатацию, износ будет равномерным.
Наконец, если ваш старый патрубок имел дополнительную изоляцию от тепла, например, если находился в непосредственной близости от источников большого нагрева, очень важно, чтобы новая деталь обладала теми же свойствами.
Что будет, если патрубок в машине подобран неправильно
Последствия небрежного отношения к выбору шлангов для авто крайне разрушительны. Выброс масла, подсос лишнего воздуха, загрязнение системы в целом – вот только минимальный перечень ожидающих проблем в ближайшем будущем.
Поэтому правильный выбор патрубков вентиляции картера в машине чрезвычайно важен. Это в прямом смысле слова инвестиция в стабильную и долговечную работу двигателя вашего автомобиля. Мгновенная экономия на качестве комплектующих впоследствии гарантированно обернется более серьезными затратами на ремонт.
- Стук и люфт вестгейта: почему пропадает наддув, какие симптомы даёт изношенная тяга и как помогает ремкомплект
Металлический дребезг турбины и провалы тяги часто вызывает не сама турбина, а люфт вестгейта/актуатора. В статье — как работает узел, типичные симптомы износа, быстрая проверка «от простого к сложному» и когда ремонт ремкомплектом реально возвращает наддув без замены турбины в сборе.Полная версия статьи - Компрессор пневмоподвески: признаки износа и подбор ремкомплекта
Компрессор пневмоподвески — “сердце” системы, и износ часто начинается из-за влаги, пыли и утечек. В статье: 7 признаков износа, быстрая диагностика без спецстенда, как отличить проблему компрессора от клапанов/подушек и как правильно подобрать ремкомплект Wabco или AMK для ремонта без переплат.Полная версия статьи

