Как работает система турбонаддува и роль патрубков в ней

Современная автомобильная промышленность регулярно поставляет на рынок множество разнообразных моделей. Один из вариантов включает в себя систему турбонаддува. Эта технология, позволяющая значительно увеличить мощность двигателя без роста его объема, стала подлинным спасением в эпоху экологических норм и экономии топлива. К тому же водители турбированных транспортных средств утверждают, что управлять такой машиной – чистое удовольствие. Но мало кто задумывается, как устроена эта система, и какую роль в ее работе играет, на первый взгляд, невзрачный патрубок? Ведь сегодня станции технического обслуживания встречаются на каждом углу, поэтому владельцы машин лишены необходимости досконально знать детали конструкции. Однако мы считаем, что знания никогда не бывают лишними.

В этой статье мы поговорим о принципе работы системы турбонаддува, а также о роли, которую играют шланги для авто. Кстати, если вам нужен патрубок в машине, подобрать подходящую модель можно через каталог нашего интернет-магазина.

Принцип работы системы турбонаддува в машине

В основе системы лежит очевидная закономерность: чем больше воздуха поступит в цилиндры, тем больше топлива можно сжечь и тем больше энергии получить. Эту задачу и выполняет турбокомпрессор. Он состоит из двух улиток – турбины и компрессора, которые зафиксированы на одном валу.

Выхлопные газы из двигателя, обладающие высокой температурой и энергией, раскручивают крыльчатку турбины. Но, в свою очередь, через общий вал вращает засосающий, сжимающий и нагнетающий воздух во впускной коллектор двигателя крыльчатку компрессора. Сжатый воздух нагревается, что снижает его плотность. Поэтому перед попаданием в двигатель оно проходит через интеркуллер. Последний играет роль теплообменника, охлаждает нагретый воздух и повышает его плотность, а также эффективность всей системы.

Очевидно, что для подачи воздуха, а также смазочных материалов (куда без них) нужен соединительный элемент, но не один. Его роль играет патрубок. В машине он имеет немаловажное значение. Шланги для авто подобны сосудам кровеносной системы – ни один узел не сможет работать исправно, если поврежден патрубок.

Патрубок в машине: подробнее о шлангах для авто.

Шланги для авто с системой турбонаддува образуют два ключевых контура:

• от компрессора к двигателю;
• от двигателя к подшипникам и обратно.

В первом случае патрубки в машине соединяют выход компрессора с интеркуллером, а интеркуллер с впускным коллектором. Их задача – без потерь доставить сжатый воздух к двигателю. Любая разгерметизация в этих соединениях приведет к утечке этого воздуха, падению давления наддува и, как следствие, потере мощности.

Необходимость в смазочных материалах еще более очевидна. Турбокомпрессор вращается с огромной скоростью и требует эффективной смазки. Масляные патрубки подводят моторное масло от двигателя к подшипникам турбины для смазки и охлаждения, затем отводят его обратно в поддон. Их надежность – вопрос работоспособности турбины. Засорение или повреждение патрубка мгновенно приведет к масляному голоданию. Продолжение следует разрушение подшипников турбины. А чинить это все – дорого и долго.

Каким должен быть патрубок для системы турбонаддува

Обратите внимание, что условия работы патрубков экстремальны. В зависимости от назначения шлангов в машине они постоянно подвергаются:

• высоком давлении;
• серьезным перепадам температур;
• воздействия растительного масла и топливных паров.

Поэтому качественные патрубки изготавливаются из специальных термостойких материалов, например силикона, армированного нейлоновой нитью, и должны иметь стопроцентную герметичность. Даже хомуты для фиксации подбираются специальные, а усилия их затяжки строго регламентированы.

Подводя итоги, патрубки для авто – важные элементы системы турбонаддува. Их исправность оказывает непосредственное влияние на эффективность, мощность и долговечность всей конструкции. Регулярная проверка их состояния на предмет трещин, разрывов и утечек масла обязательна, если вы хотите использовать турбину и дальше.