Как понять, что сломался компрессор кондиционера

Неисправности компрессора автокондиционера приводят к невозможности создания давления в системе, из-за чего хладагент не циркулирует через испаритель и конденсатор. Это приводит к полной потере способности кондиционера охлаждать воздух. Кроме того, создается дополнительная нагрузка на муфту, ремень привода. Рассмотрим признаки неисправности компрессора, чтобы предотвратить более серьезные поломки кондиционера автомобиля.

Низкая эффективность работы автокондиционера

Один из наиболее очевидных признаков неисправности компрессора – это низкий уровень или полное отсутствие холодного воздуха, поступающего в салон автомобиля. Это происходит потому, что компрессор автокондиционера не может сжимать хладагент и обеспечивать его циркуляцию. Система может переключаться только на вентилятор, подающий воздух той же температуре, что и снаружи.

Посторонние шумы при работе автомобильного кондиционера

Щелчок может возникать при включении или выключении автомобильного компрессора. Они соединены с работой электромагнитной муфты и числятся нормой. Частые щелчки компрессора могут указывать на то, что система слишком часто включается и выключается из-за нехватки хладагента или проблемы с датчиками давления автокондиционера.

Специфическое постоянное шипение во время работы компрессора указывает на утечку хладагента. Если он происходит в результате физического износа сальников и прокладок, проблему можно решить стандартным ремкомплектом компрессора кондиционера. Гул компрессора – признак разрушения подшипников, визг чаще возникает из-за износа или ослабления ремня привода. Скрежет или стук свидетельствуют о повреждении поршней или подшипниках.

Повышенное давление в системе автокондиционера

Значительное повышение давления может быть вызвано рядом причин, некоторые поломки можно исправить классическим ремкомплектом компрессора кондиционера, другие потребуют участия механика.

Самая частая причина – засор конденсатора или расширительного клапана автомобильного кондиционера. Это приводит к недостаточному охлаждению хладагента и, как следствие, повышению давления в системе. Если вентиляторы, продувающие воздух через конденсатор, не работают должным образом, это может привести к перегреву системы и повышению давления. Если в системе автокондиционера есть влага, это приводит к образованию льда или блокировке, что создает дополнительное давление.

Поломки компрессора, которые можно исправить ремкомплектом

Истоки хладагента или масла часто свидетельствуют о проблемах с уплотнительными кольцами, сальниками или корпусом компрессора автомобильного кондиционера. Хладагент обычно находится в смеси с маслом для смазки компрессора. Когда происходит утечка, это масло выходит наружу и на компонентах системы появляются масляные пятна, особенно вокруг шлангов и фитингов. Самая частая причина — физический износ уплотнителей, которые можно заменить новыми из ремкомплекта компрессора кондиционера.

С помощью расширенного ремкомплекта можно произвести замену подшипников и шкивов муфты. Их физический износ проявляется посторонним шумом при работе компрессора, задержками при включении и выключении автомобильного кондиционера, повышением расхода топлива, включением кондиционера исключительно на высоких оборотах двигателя. Как видите, достаточно большое количество неисправностей имеют выраженное проявление при эксплуатации автокондиционера и могут быть устранены с помощью ремкомплекта.