Как сделать профилактику автомобильного кондиционера после окончания сезона

Под термином «профилактика автокондиционера» понимают комплекс мер, позволяющий системе сохранять работоспособность и эффективность. По окончании сезона производится замена или чистка фильтров, проверка и дозаправка хладагентом, диагностика герметичности, чистка испарителя и радиатора, тест компрессора и дезинфекция системы.

Чистка фильтров автомобильного кондиционера

Для чистки нужно:

• отвертка;
• пылесос;
• мягкая щетка.

Автомобильный фильтр, отвечающий за очистку воздуха, поступающего в кондиционер, может находиться под или за бардачком, а также в моторном отсеке у лобового стекла. Найдите люк, ведущий к автомобильному фильтру, открутите несколько винтов (возможный вариант с креплениями). Открутите крышку, которая защищает фильтр и извлеките его из отсека.

Для удаления грязи и пыли на автомобильном фильтре выдуйте его с помощью пылесоса. Для более глубокой чистки допускается мойка автомобильного фильтра с использованием моющего средства. Если фильтр одноразовый, его лучше заменить новым. Перед установкой на место автомобильный фильтр должен высохнуть. Чистку или замену фильтра рекомендуется проводить каждые 10000-15000 км пробега или раз в полгода.

Проверка и дозаправка автокондиционера хладагентом

Проверка уровня хладагента в автокондиционере производится с помощью манометрического коллектора. Автокондиционер имеет два порта: порт низкого давления (синий) является основным для проверки и заправки; порт высокого давления (красный) используется для диагностики.

Перед подключением манометра выключите двигатель. Синий манометровый шланг подключите к порту низкого давления автокондиционера. Запустите двигатель, включите кондиционер и дайте системе работать в течение 5-10 минут. Ориентируясь на показатели манометра, сравните данные. Нормальное давление должно быть в диапазоне 25-45 psi (около 1,7-3,1 бар). Если показатели давления ниже, это может указывать на недостаток хладагента.

Дозаправку автокондиционера можно произвести самостоятельно. Для этого аккуратно откройте клапан на баллоне с хладагентом, убедитесь, что он находится в вертикальном положении. Медленно вводите хладагент в систему автокондиционера, контролируя давление по манометру. Следите за манометром и не допускайте повышения давления выше 45 psi.

Когда использовать ремкомплект компрессора кондиционера

Надежным помощником при профилактике станет ремкомплект компрессора кондиционера. В состав большинства ремкомплектов входят сальники и уплотнительные кольца, подшипник компрессора, клапаны, фрикционные пластины муфты, шайбы, винты и стопорные кольца, масляные уплотнители и прокладки. В расширенные ремкомплекты компрессора кондиционера могут быть включены поршни и поршневые кольца, фильтр осушителя, шкив или его отдельные элементы.

Во время снятия компрессора автомобильного кондиционера выключите аккумулятор. Открутите болты компрессора и аккуратненько разберите его. Зрительно оцените состояние сальников, подшипников, муфты и других компонентов. При проведении профилактики обязательно рекомендуется заменить подшипники и сальники новыми из ремкомплекта, даже если они на первый взгляд кажутся целыми.

Проверьте состояние муфты компрессора и фрикционных накладок. Если они изношены, замените их ремкомплектом. В будущем такая профилактическая замена исключит перегрев компрессора. Если компрессор автомобильного кондиционера оснащен поршневой системой, проверьте поршни и кольца. При значительном износе замените их.