Как понять, что «Ванос» вышел из строя

Сегодня практически каждая машина является примером того, как сложные электрические, механические и гидравлические системы способны работать в едином ритме. С одной стороны это значительно повысило комфортность и безопасность транспортных средств. С другой – чем сложнее система, тем больше уязвимых мест в ней найдется. А что особенно важно, отдельные узлы автомобильной конструкции связаны между собой. Не поменял прокладку там – столкнулся с проблемой здесь.

В этой статье мы поговорим о том, как понять, что «Ванос» вышел из строя. Вы узнаете основные преимущества системы, а также стоит ли разбирать эту конструкцию собственноручно.

Что такое VANOS и зачем нужна эта система

Система Ванос отвечает за возможность изменять диапазон работы клапанов в зависимости от частоты оборотов, а также скорости нажатия на педаль газа. Она находится на приводных шестернях распределительных валов. В результате движения шестерен VANOS двигаются также приводные шестерни, что обеспечивает смещение углов положения распределительных валов.

Проще говоря, наличие этой системы позволяет обеспечить максимально комфортную эксплуатацию двигателя внутреннего сгорания в каждый особый момент при достижении максимального коэффициента полезного действия.

Действительно полезная технология от инженеров компании BMW.

Основные преимущества системы «Ванос»

Среди преимуществ наличия VANOS, можно отметить:

• максимальную производительность двигателя внутреннего сгорания;
• эффективное использование топлива (наблюдается сниженный его расход);
• снижение токсичности газообразных продуктов горения, что делает автомобиль с системой «Ванос» более экологичным.

В принципе, все разработчики современных транспортных средств стремятся добиться именно этой цели, вводя инновационные элементы в автомобильную конструкцию.

Признаки того, что VANOS вышел из строя

Заметьте, что с «Ваносом» не все хорошо вполне возможно, особенно если вы внимательный водитель и привыкли отслеживать состояние своего транспортного средства. Среди основных признаков поломки, которая уже произошла или вот-вот произойдет, можно отметить такие ситуации, как:

• снижение тяги;
• замедленный набор оборотов двигателя;
• двигатель, глохший на холодном ходу;
• плохая тяга непосредственно на холостых оборотах ДВС;
• посторонние шумы.

Также может появиться сообщение об ошибке в работе двигателя на приборной панели. В любом случае медлить с решением проблемы не стоит.

Нельзя ездить с неисправной системой Ванос

Даже одного признака неисправности VANOS достаточно, чтобы немедленно приступить к решению проблемы. Дело в том, что хотя в принципе ездить с неисправной системой Ванос можно, но делать это удается не долго. Так что откладывать дело в длинный ящик действительно не стоит. Потому что будут последствия. И речь не идет исключительно о снижении мощности двигателя внутреннего сгорания, более ядовитых выхлопных газов или увеличенном объеме топлива (хотя все это будет происходить).

Ключевой проблемой станет ускоренный износ ДВС из-за нагрузки на шлицевый вал и звезды. Образуется люфт, устранить который будет непростая задача.

Проще говоря, неисправный «Ванос», оставленный без внимания, в ближайшем будущем спровоцирует более серьезные (и дорогие в ремонте) проблемы с двигателем внутреннего сгорания в целом.

Техническое обслуживание VANOS: кому доверить

Точность технических габаритов и положения элементов системы VANOS крайне важна, поэтому не стоит пытаться исправить ситуацию «на колене». Мы настоятельно рекомендуем доверить уход за этой системой опытным специалистам, хорошо знакомым с особенностями конструкции BMW. Ведь система «Ванос» не проста, во-первых. А во-вторых, есть несколько разновидностей VANOS. Поэтому справиться с проблемами электромеханического устройства, отвечающего за управление газораспределительными фазами, способны только настоящие мастера. Причем даже станцию ​​технического обслуживания необходимо выбирать исходя из соответствующей ситуации специализации.