Причины наличия масла в патрубке интеркулера

В современном автомобиле слаженно работает большое количество разнообразных систем. Именно сложность конструкции делает наши машины столь комфортными и безопасными в повседневной эксплуатации. Однако даже продукция самых надежных брендов подчас требует ремонта и регулярно – качественного технического обслуживания. А в его процессе выясняется, что где-то крепеж отошел, где-то уплотнительные кольца нуждаются в замене. Или, например, патрубок интеркулера содержит масло. А его там не должно быть.

В этой статье мы поговорим о патрубке интеркулера. Вы узнаете о его предназначении и важности, а также по каким причинам внутри может обнаружиться масло.

Что такое интеркуллер и зачем ему патрубок

Интеркулер представляет собой охлаждающую систему, отвечающую за подачу воздушного потока оптимальной температуры к двигателю внутреннего сгорания. Последний не может работать без стабильного наличия кислорода. При этом горячий воздух более разрежен, чем холодный. В результате его объемов недостаточно, что приводит к снижению коэффициента полезного действия мотора, а также ускоренному износу разных его частей. В процессе наблюдается рост расхода топлива. Интеркулер решает эту проблему: воздух кажется уже охлажденным и двигатель внутреннего сгорания полностью раскрывает свой потенциал, топливо сжигается эффективнее, а машина служит дольше.

Патрубок интеркулера – это связующий элемент. Он включает резинотехническую армированную трубу (длина, форма, диаметр могут отличаться в зависимости от модели авто), а также два крепежных элемента: алюминиевые усики, металлические хомуты и так далее. Именно через патрубок интеркулера движется воздушный поток.

Масло в патрубке интеркулера и другие проблемы

Обратите внимание, что патрубок интеркулера должен быть устойчив к высоким температурам, воздействию агрессивных химических веществ, масла и механических повреждений. Нарушение герметичности приводит к снижению эффективности системы охлаждения и автомобиля в целом. Поэтому следить за состоянием патрубка интеркулера нужно очень пристально. Среди наиболее распространенных проблем:

• срыв с крепления;
• образование трещин.

То есть все, что ведет к потере герметичности интеркулера.

Отдельно следует упомянуть масло в патрубке. Если его немного, поначалу проблема не ощущается. Однако наличие масла ускоряет износ патрубка интеркулера и отрицательно влияет на всю систему в целом, пусть и постепенно.

Почему масло попадает в патрубок интеркулера

Если вы обнаружили в патрубке интеркулера масло, причины могут состоять в:

• засорении маслопроводов, воздушных каналов и/или фильтров;
• деформации сливной трубы и нарушение целостности;
• разгерметизации воздуховода;
• уплотнении цилиндро-поршневой группы, ведущей к поломкам вентиляционной системы картера двигателя.

По-настоящему серьезна только последняя ситуация. Остальные легко решаются без дорогостоящего ремонта.

Что делать, чтобы патрубок интеркулера служил дольше

Прежде всего, чтобы масло отсутствовало в патрубке интеркулера, как и положено, необходимо тщательно следить за состоянием автомобиля в целом и системы охлаждения в частности. Не забывайте вовремя:

• чистить воздуховод, маслопровод;
• менять фильтры, как воздушные, так и масляные;
• отслеживать уровень масла в системе;
• контролировать работу вентиляционной системы картера.

Также не помешает регулярный визуальный обзор по поводу наличия механических повреждений или перегибов соединительных элементов.

Выполнять все эти процедуры можно как вручную, так и с помощью специалистов со станции технического обслуживания.