Как пофиксировать люфт рулевого колеса

Система управления – одна из ключевых в автомобильной конструкции. В конце концов не одна сотня дорожно-транспортных происшествий произошла именно из-за снижения управляемости. Поэтому следить за ней нужно очень тщательно. Это один из тех элементов конструкции транспортного средства, который, будучи неисправным, способен спровоцировать не только поломки отдельных сопрягаемых элементов, но нанести критический ущерб автомобилю в целом.

В этой статье мы поговори о такой проблеме, как люфт рулевого колеса. Вы узнаете, бывает ли этот показатель «нулевым», что может быть его причиной, а также почему этот вопрос так сложно отремонтировать самостоятельно.

Люфт рулевого колеса: может ли он быть нулевым?

Такое явление как люфт рулевого колеса – очень распространенная вещь. В первую очередь потому, что он уже есть, когда транспортное средство только сходит с конвейера. И это не дефект, а инженерное решение, призванное замедлить износ элементов системы управления. Вот только есть допустимые пределы, а также их превышение. Первый вариант является нормой, второй требует вмешательства специалистов. В настоящее время допустимым считается люфт:

• 10° для легкового автомобильного транспорта;
• 20° для коммерческой техники (автобусы, маршуртные такси);
• 25° для грузовых транспортных средств.

Все, что не вписывается в указанные рамки, есть серьезная проблема.

Почему люфт рулевого колеса так опасен

Хороший водитель характеризует не только знание правил дорожного движения, элементарную вежливость и хладнокровие, но и скорость реагирования. Ситуация на дороге меняется мгновенно. Поэтому люфт рулевого колеса так опасен. Изношенная система управления реагирует с промедлением, поэтому даже если вы успели среагировать, машина может просто за вами не успеть.

Последствия очевидны.

Почему сложно исправить люфт рулевого колеса

Основная причина, по которой люфт рулевого колеса – это такая хлопотная проблема, является даже не угроза, что он в себе несет. Дело в том, что очень сложно сказать, что именно не так. Причиной возникновения люфта может быть неисправность буквально всего, от рельса или ступицы, до тормозных колодок или разбалансированных колесных дисков. И выход каждой из этих деталей из строя может иметь разные причины:

• естественный износ;
• недостаточный уровень масла;
• нарушение целостности конструкции;
• низкое качество установленных запчастей;
• пропущенное техническое обслуживание и т.д.

Именно по этой причине отремонтировать люфт рулевого колеса сможет только опытный механик с полным набором инструмента.

Потому что способ исправить люфт, в общем-то, один: устранить неисправность того, что вышло из строя. Что это?

Как проявляется люфт рулевого колеса

Проявления недопустимого люфта рулевого колеса – еще одна проблема. Во-первых, он возникает постепенно, резких изменений не предполагается, что делает его сложным для обнаружения. Во-вторых, проявления люфта могут быть в разных состояниях машины:

• при заглушенном двигателе;
• в процессе движения;
• когда машина тормозит.

Причем признаки могут быть как во всех состояниях вместе, так и в отдельных комбинациях их.

Признаки недопустимого люфта рулевого колеса

Среди симптомов, на которые следует обратить внимание:

• вибрация и посторонние звуки при повороте рулевого колеса;
• стук при переезде незначительных препятствий;
• прерывистый ход руля;
• произвольный уход за транспортным средством прямой линии движения.

Как пофиксировать люфт рулевого колеса с гарантированным результатом?

Практичнее всего будет обратиться на станцию технического обслуживания за детальной диагностикой и последующей заменой изношенных деталей системы управления. Это сэкономит время и гарантирует, что ничего не будет упущено.