Замена клапанной крышки маслоотделителя

Трудно переоценить важность личного автомобильного транспорта в наши дни. Его наличие позволяет ориентироваться только на свои планы, не обращая внимания на график поездов, автобусов и другого общественного транспорта как внутригородского, так и междугороднего. Однако каждое преимущество неизбежно оборачивается недостатком. Если состояние общественного транспорта отслеживают и корректируют специально обученные люди, уход за собственным автомобилем ложится на плечи его владельца. Техническое обслуживание, диагностика, замена клапанной крышки «Пежо» 308 – любая процедура находится на ответственности водителя. К счастью, в Украине существует большое количество мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей, а также достаточно богатый рынок запчастей. Потому проблем с заменой той или иной детали, как правило, не возникает.

А в этой статье мы расскажем, как должна происходить замена клапанной крышки маслоотделителя на «Пежо» 308.

Зачем нужна замена клапанной крышки маслоотделителя

Такой элемент автомобильной конструкции, как маслоотделитель, необходим для очистки картерных газов от масляных примесей. Очищенные газы попадают в камеры сгорания. Однако проблемы с маслоотделителем нарушают правильный порядок вещей. Воздух в камере оказывается смешанный с мелкодисперсной масляной пылью, что приводит к образованию нагара, росту расхода смазочных материалов, а также укупорке всей системы. Поэтому исправность маслоотделителя очень важна.

Наиболее уязвимой его частью является мембрана, именно она, как правило, выходит из строя. Однако опытные автомеханики не рекомендуют связываться с этой запчастью «Пежо» 308, утверждая, что гораздо выгоднее полная замена клапанной крышки маслоотделителя.

Когда требуется замена клапанной крышки маслоотделителя

Простейшим признаком того, что необходима замена клапанной крышки «Пежо» 308, является расход масла. Также, открывая капот, вы можете увидеть масляные подтеки там, где в штатном режиме их не должно быть. Также будут присутствовать другие признаки: понижение коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания, сигнал об ошибке на приборной панели.

Точно определить проблемы с маслоотделителем можно на станции технического обслуживания, где специалисты используют сканер VCDS или другое диагностическое оборудование. Если проблема обнаружена, затягивать с заменой клапанной крышки «Пежо» 308 не рекомендуется. Попадание масла в камеры сгорания оказывает негативное влияние на всю конструкцию машины и, особенно, на ее двигатель. А каждый водитель в курсе, что цена вопроса замены клапанной крышки маслоотделителя и двигателя внутреннего сгорания – это две большие разницы.

Как произвести замену клапанной крышки на «Пежо» 308

Заменить клапанную крышку маслоотделителя можно на станции технического обслуживания. Процедура не займет много времени и не потребует больших финансовых вложений. Однако ее можно выполнить и своими руками. Для этого вам понадобится следующий инструмент:

• трещотка или ключ;
• головки на 8 и 10;
• отвертка;
• торекс на 30;
• ветошь;
• герметик.

Используя торекс, откручиваем два шурупа на верхней накладке крышки. Далее откручиваем хомут патрубка воздушного резонатора и снимаем сам резонатор, отключаем патрубок воздушного фильтра, вынимаем его. Движением вверх снимаем корпус воздушного фильтра, отводим по направлению аккумулятора. Поднимая защелки снимаем катушки зажигания. Последовательно отодвигаем всю проводку от клапанной крышки, действуйте осторожно, чтобы не повредить защелки. Наконец отсоединяем патрубок возврата картерных газов и топливный патрубок. Остается только открутить 13 болтов для обеспечения полного доступа. Перед заменой клапанной крышки «Пежо» 308 не забудьте очистить окружающую среду с помощью тряпки. Некоторые также рекомендуют использовать обезжиривающий состав.

Герметик необходим для надежности фиксации, наносите его на углы головки блока примерно по горошине.

В гараже или на СТО: где менять клапанную крышку

Выбор между собственноручной заменой клапанной крышки маслоотделителя «Пежо» 308, а также обращением к специалистам является делом индивидуальным. Только от автовладельца зависит, какое решение он примет. Со своей стороны мы хотели бы сказать, что услуги профессиональных автомехаников более надежны. В конце концов, СТО может предоставить больший выбор оборудования и людей, обладающих не только знаниями, но и богатым опытом.