Пневмо или гидроподвеска

Ключевым элементом ходовой части любого автомобиля есть подвеска. Именно она отвечает за то, как быстро и комфортно вы сможете ездить по неровному дорожному покрытию. Также от нее зависит маневренность автомобиля и его управляемость в целом. Одним словом – дело важное. Сегодня можно найти машины с разными ее типами: пружинная, гидравлическая и воздушная подвеска. Они отличаются конструктивно, а также особенностями эксплуатации. В данной статье мы рассмотрим, какие бывают авто подвески, также машину, с каким типом подвески стоит избрать.

И тема эта далеко не так однозначна, как может казаться.

Пневмоподвеска: дорого и комфортно

Такой вариант, как подвеска пневмо появился относительно недавно. Особенно если сравнивать ее с обычной системой пружин, рычагов и сайлентблоков. У пневматической подвески очень много преимуществ. К примеру, она может быть автоматической. Электронный блок управления сам настроит высоту клиренса исходя из особенностей текущей ситуации таким образом, чтобы повысить аэродинамические свойства автомобиля.

Вместо пружин используются пневматические подушки, путем регулировки давления в них и настраивается работа пневмоподвески. Причем есть и ручной доступ, когда вы можете произвольно изменить настройки, находясь за рулем.

К преимуществам пневмоподвески можно отнести:

·     оптимальное соотношение жесткости и мягкости;

·     очень ровную езду;

·     отсутствие посторонних звуков.

Таким образом, именно воздушная подвеска лидирует в номинации «Комфорт». Ее устанавливают на дорогие автомобили или предлагают в качестве дополнительной опции. А вот на бюджетном транспорте ее не встретить, потому что:

·     сама по себе она очень дорога;

·     ее ремонт тоже стоит дорого;

·     она уязвима к воздействию негативных температур и реагентов против оледенения;

·     ¦ такая подвеска портится из-за агрессивной езды по бездорожью.

В общем, в наших условиях воздушная подвеска быстро выходит из строя и требует дорогостоящего ремонта. Не самая лучшая перспектива.

Пружинная подвеска: дешево и долговечно

Подвеска на основе пружин известна достаточно давно. В принципе, она хорошо играет свою роль, но не имеет особых преимуществ пневмо подвески. Если пневматическая система позволяет плавно регулировать клиренс и другие показатели, то пружинная так не может. Ее настраивают либо под спорт, либо под обычную манеру езды. Причем делать это нужно прямо по месту, никаких нажатий кнопок у руля. Чтобы что-либо изменить, придется экспериментировать с толщиной и жесткостью пружин.

Этот недостаток с лихвой компенсируется долговечностью и неприхотливостью. Эта подвеска устанавливается в базовой комплектации машин низкой и средней ценовой категории.

Гидравлическая подвеска: редкость от Citroen

Такая разновидность, как гидроподвеска (на самом деле гидропневматическая) существует уже более пятидесяти лет и придумана французской компанией Citroen. Она во всех смыслах находится посредине между пневмо подвеской и системой пружин. В отличие от пневматической гидроподвеска работает не только с воздухом, но и со специальной рабочей жидкостью. Вместо пневматических подушек – гидроцилиндры. В другом:

·  она стоит дешевле пневмо подвески и дороже пружинной, причем, как в нове, так и в ремонте;

· ее уязвимость к факторам окружающей среды ниже, чем у пневматической, но выше, чем у пружинной.

Подвеска гидропневматическая может настраиваться так же, как и пневматическая, что очень удобно. Но дороговизна в ремонте и капризность в эксплуатации стали причинами того, что в настоящее время этот тип получил очень малое распространение.

Обычная, гидро и пневмоподвеска: что выбрать

Итак, гидравлическая подвеска встречается редко и, в основном, на не новейших машинах. Пружинная подвеска надежна, дешева в обслуживании и долговечна, но особого комфорта не ждите. Плюс – может поскрипывать и издавать другие звуки, очень громкие.

В конце концов, воздушная подвеска позволяет наслаждаться максимальным уровнем комфорта, но и платить за удовольствие придется немало. И на неизменной базе.

Поэтому выбор зависит только от ваших личных предпочтений и возможностей.