Как понять, что мембрана вакуумного усилителя тормозов износилась

Система, отвечающая за быстрое торможение транспортного средства, не может быть переоценена. Особенно сегодня, когда отечественные дороги буквально заколочены автомобилями даже в небольших городах. Поэтому так важно, чтобы легкого нажатия на педаль хватало для получения немедленной реакции. К счастью, современные машины оснащены дополнительными устройствами, облегчающими использование тормозов. Если еще 20 – 30 лет назад для торможения необходимо было приложить массу физических усилий, то сегодня достаточно легкого касания срабатывания системы. Подобные изменения связаны с использованием такого элемента, как мембрана вакуумного усилителя тормозов. Именно эта деталь играет ключевое значение в конструкции данного узла.

Мы расскажем, как определить, что герметичность устройства нарушена. Также вы узнаете об основных преимуществах профессиональной диагностики вакуумного усилителя тормозов.

Симптомы неисправности вакуумного усилителя тормозов

На самом деле существует не так много признаков того, что пора проверить состояние вакуумного усилителя тормозов. Основными симптомами являются:

• слабый отклик системы на привычное усилие;
• при нажатии на педаль появляются посторонние звуки (как правило, шипящие);
• в момент торможения возникает нехарактерная к тому вибрация.

Практически все эти симптомы молвят, что необходимо проверить, в каком виде находится мембрана и остальные элементы конструкции вакуумного усилителя тормозов.

Роль мембраны в конструкции вакуумного усилителя тормозов

Конструкция вакуумного усилителя тормозов включает:

• вакуумную и атмосферную камеры;
• мембрану, разделяющую эти два участка;
• пружину и толкатель («пятая»).

Поскольку вся суть конструкции основана на сильном понижении давления, находящаяся в самом центре мембрана является незаменимым элементом. Без нее усилитель в принципе не может работать. На первый взгляд, это достаточно просто, но достаточно малейшей неисправности, чтобы устройство полностью или частично потеряло свою работоспособность.

Однако не торопитесь пугаться: даже если вакуумный усилитель выйдет из строя на все 100%, тормозная система останется вполне эффективной. Вот только для торможения придется с большим усилием давить на педаль, да и отклик машины будет не таким, как вы привыкли. Конечно, это тоже может привести к ДТП, но и далеко не так рискованно, как отказ тормозной системы в целом.

Определяем герметичность вакуумного усилителя тормозов

Понять, что мембрана или другой элемент вакуумного усилителя тормозов нуждаются в замене не очень сложно. Как правило, вся проблема заключается в разгерметизации, поэтому необходимо проверить наличие пониженного давления в ряде условий. Специалисты рекомендуют:

• завести машину и удержать ее на минимальных оборотах (до 7 минут);
• заглушить двигатель и максимально нажать на тормоз педаль;
• отпустить педаль и нажать на нее снова.

Если второе нажатие будет отличаться меньшим ходом, в разгерметизации вакуумного усилителя тормозов можно даже не сомневаться.

Кстати, если при нажатии слышен шипящий звук, это почти стопроцентная гарантия потери герметичности. В этой ситуации с педалью можно и не экспериментировать.

Также можно зрительно оценить состояние вакуумного шланга.

Однако узнать, что из строя вышла именно мембрана вакуумного усилителя тормозов, таким образом невозможно. Придется разобрать весь узел.

Преимущества профессиональной диагностики «вакуумника»

Чтобы понять, что именно требует замены в вашем усилителе тормозов, имеет смысл обратиться к специалистам. Не помешает наличие ремкомплекта под рукой. Как правило, в такие наборы входит мембрана для вакуумного усилителя тормозов, уплотнительные прокладки, а также сальники. Также можно приобрести все нужно отдельно.

Обращаясь к специалистам, вы получаете:

• высокая точность диагностики;
• качественное выполнение работы;
• экономию личного времени.

Понятно, что выгоднее и намного быстрее заехать на станцию технического обслуживания.