Для чего заглушают клапан вентиляции картерных газов

Хотя конструкция любого автомобиля очень продумана, многие не прочь внести в нее изменения, чтобы добиться повышения мощности или избавиться от каких-либо проблем с устаревшей моделью. При этом автолюбители забывают одну важную вещь: может, старые машины и менее комфортные, но их конструкция также является одним целым, как и в случае с суперсовременными моделями. В последнее время в сети активно обсуждается такой элемент машины как клапан картерных газов и возможность его заглушки. Возможно ли это? Безусловно, а зачем это делается и стоит ли оно того, вы узнаете из этого материала.
Следовательно, причиной которой некоторые решаются заглушить клапан вентиляции картерных газов является, как быстро засоряющийся дроссельный узел, так и проблемы со стабильностью холостого хода в целом. Это происходит тогда, когда количество выхлопных газов очень велико из-за крайней износа двигателя внутреннего сгорания. В это время некоторые умельцы и опускают шланг вентиляции картера на нижний уровень моторного отсека, тем самым выводя картерные газы в атмосферу. И, на первый взгляд, проблема решена.
Назначение клапана картерных газов
Необходимо помнить, что система вентиляции картерных газов является важной практически неотделимой частью ДВС. Кроме того, она отвечает за дожигание вредных примесей и веществ в камере сгорания. Так что многие считают, что, избавляясь от клапана картерных газов, они просто делают свой автомобиль более опасным для окружающей среды. И это серьезная ошибка. Помимо дальних озоновых дыр и другой «зеленой» повестки дня, заглушка клапана картерных газов способна повлиять на вашу машину. Ведь этот элемент отвечает также за:
- поддержание оптимального уровня давления внутри двигателя внутреннего сгорания;
- отсутствие масла в патрубках воздушного фильтра;
- длительный срок эксплуатации сальников коленвала, а также разных уплотнителей.
Также неисправный клапан способствует быстрой порче масла, образованию нагара, закупоривающего шланги и так далее.
Последствия заглушки клапана картерных газов
Еще одной причиной заглушки клапана часто становится его капризность. Ломание детали, на первый взгляд, не очевидно, поэтому водителям часто приходится сталкиваться с полным списком последствий. Понятно, что по пути заглушки некоторые хотят избавиться от такой опасности. Однако в данном случае лекарства если и не хуже болезни, то уж точно не лучше. Заглушка клапана приводит к следующим последствиям:
- рост давления газов внутри картера;
- нарушение целостности уплотнителей;
- выдавливание масла через сальники;
- засос из атмосферы влаги и пыли непосредственно внутрь двигателя;
- интенсивного развития коррозионных процессов ДВС;
- засорение шлангов и соединений.
Список далеко не полон и, согласитесь, он мало отличается от перечня проблем, возникающих из-за неисправности клапана.
Замена клапана или отвод газов в атмосферу
Итак, теперь вы владеете основной информацией по этой теме и в общем-то понимаете, как привод для заглушки клапана вентиляции картерных газов, так и причины не связываться с подобными переработками. Даже для очень изношенного автомобиля подобная инновация может быть оправдана лишь в том случае, когда он в ближайшее время отправится на вечный покой. А подобные манипуляции с относительно новыми транспортными средствами иначе как вредительством не назовешь.
Тем более что все необходимое для ремонта системы вентиляции картерных газов легко найти на отечественном рынке. К примеру, в нашем каталоге есть необходимые детали высокого качества и по разумным ценам.
- Стук и люфт вестгейта: почему пропадает наддув, какие симптомы даёт изношенная тяга и как помогает ремкомплект
Металлический дребезг турбины и провалы тяги часто вызывает не сама турбина, а люфт вестгейта/актуатора. В статье — как работает узел, типичные симптомы износа, быстрая проверка «от простого к сложному» и когда ремонт ремкомплектом реально возвращает наддув без замены турбины в сборе.Полная версия статьи - Компрессор пневмоподвески: признаки износа и подбор ремкомплекта
Компрессор пневмоподвески — “сердце” системы, и износ часто начинается из-за влаги, пыли и утечек. В статье: 7 признаков износа, быстрая диагностика без спецстенда, как отличить проблему компрессора от клапанов/подушек и как правильно подобрать ремкомплект Wabco или AMK для ремонта без переплат.Полная версия статьи

