Что дает заглушка клапана ЕГР

Прежде чем мы разберем, что дает заглушка клапана ЕГР, уясним, какие функции выполняет сама система рециркуляции отработанных газов. Основная функция заключается в направлении части отработанных газов обратно во впускной коллектор, это позволяет сократить выбросы вредных веществ в атмосферу. Система устанавливается на большинство дизельных моторов, а также бензиновые малого объема. Из этого несложно сделать вывод, что ЕГР имеет преимущества исключительно для экологии, на расход топлива или долговечность двигателя она не влияет.

Зачем нужна заглушка клапана ЕГР

Для понимания, что дает заглушка клапана ЕГР, приведем простой пример. Фура с полноценно работающей системой ЕГР до момента проведения капитального ремонта проходит не более 500 000 км, при установленной заглушке — более миллиона. Причина кроется в качестве дизтоплива, которое в реальности далеко от указанных норм Евро 4/5.  Соляра Евро 4 по нормам должна содержать не более 80 г серы, на самом деле это показатель может быть в 2-2,5 раза выше.

Сера, будучи твердым веществом, при попадании из выпуска на впуск, образуется отложения сажи. Оттуда отложения оказываются в цилиндрах двигателя, в результате ускоряется износ поршневых колец. Однако и это еще не все. Сажа, которая попадает в масло, разжижает его, что приводит к потере смазывающих свойств.

Стоит отметить, что качество дизтоплива растет, возможно в будущем нас будет мало интересовать, что дает заглушка клапана ЕГР, поскольку сама система перестанет быть «вредителем» автомобиля.

Еще одна причина заглушить клапан ЕГР кроется в снижении мощности двигателя. Происходит это из-за того, что выхлопные газы в топливовоздушной смеси уменьшают включение кислорода. В этом случае заглушка клапана ЕГР дает увеличение крутящего момента.

На некоторых автомобилях клапан ЕГР является слабым местом, поскольку выходит из строя из-за отложений серы, а это дополнительная статья расходов в ремонте авто.

Заглушить клапан можно двумя способами:

• механическим;

• программным.

Выбор метода зависит от автомобиля, поскольку механический способ не всегда остается «незамеченным» для двигателя.

Аргументы в пользу «не глушить» клапан ЕГР

В первую очередь, речь пойдет об экологии. К сожалению, мы еще не настолько сознаны и в большинстве случаев пренебрегаем этим вопросом. Хотя именно здоровье является наиценнейшим ресурсом человека.

Еще один аргумент связан с ресурсом. Если ЕГР глушится в режиме минимальной нагрузки, повышается температура в камере сгорания. В результате это негативно сказывается на эксплуатационном ресурсе двигателя и ускоряет его износ.

Сама по себе «заглушка» конструктивно проста и имеет невысокую стоимость, однако для обеспечения нормальной работы двигателя потребуется смена алгоритма работы системы зажигания и впрыска. «Перепрошивка» системы — достаточно дорогостоящая услуга.

Когда стоит ставить заглушку клапана ЕГР

В умелых руках заглушка и прошивка способны добавить мощности двигателю и повысить экономичность. Однако эффективность во многом зависит от умения мастера настраивать двигатели.

Что дает заглушка клапана ЕГР на сильно изношенном двигателе, хорошо отработавшем свой ресурс? В той или иной степени, она продлевает его «жизнь», уменьшает дымность и повышает мощность. Однако важно помнить, что заглушка не является панацеей для таких двигателей.

Подводя итоги. Установка заглушки ЕГР должна быть взвешенным решением. В большинстве случаев неисправности можно ликвидировать чисткой и промывкой системы, такой ремонт значительно дешевле установки заглушки.