Корзина
52 отзыва
Принцип работы отопительной системы автомобиля

Принцип работы отопительной системы автомобиля

Принцип работы отопительной системы автомобиля

14.02.17

Система отопления автомобиля играет решающую роль в создании комфортного микроклимата в салоне. Но этим функциональное предназначение печки для BMW не ограничивается. Она также предотвращает запотевание оконных стекол в холодное время года и появление на них оледенений в сильные морозы.

 

Несколько фактов из истории системы отопления

 

Принцип действия современной системы отопления был разработан в 1917 году. Первый прототип современной печки был установлен на американский автомобиль. Обогрев кабины осуществлялся за счет выхлопной трубы. Позже система отопления, равно как принцип обогрева салона, были несколько видоизменены. Для поддержания комфортной температуры, в кузове устанавливался дополнительный радиатор и, предназначенный для его обдувания, вентилятор. Впервые такая система была применена в автомобилях General Motors.

В СССР придумали наименее затратный способ отопления машин в холодное время года – в перегородке, отделяющей водительскую кабину от моторного отсека, проделывали небольшое отверстие. Через него поступал теплый воздух. Вряд ли этот способ обогрева можно назвать идеальным для BMW, но советских автомобилистов в лютые морозы он спасал.  

Принцип работы привычной для нынешних автомобилистов системы отопления базируется на использовании охлаждающей жидкости для мотора.

 

Конструкция и принцип работы системы отопления

 

Система отопления для BMW – это радиатор, отходящие от него патрубки, по которым осуществляется циркуляция предназначенного для охлаждения мотора тосола. Неотъемлемой частью конструкции является специальный регулятор потока жидкости, а также вентилятор. Работа отопителя была бы невозможна без воздуховодов и заслонок. Для BMW и других автомобилей важно, чтобы все детали системы были качественными.

Антифриз поступает внутрь размещенного за передней автомобильной панелью радиатора по специальным патрубкам. Передвижение жидкости обеспечивает помпа или, так называемый, насос. Он стимулирует циркуляцию тосола по системе как отопления автомобиля, так и охлаждения мотора.

Антифриз остужает разогретый мотор, забирает его тепло. Разогретая жидкость попадает в радиаторный узел печки, тем самым, отапливая его. Чтобы достигший нужной температуры воздух попал в салон, должен включиться вентилятор. С его помощью происходит своеобразный теплообмен. Радиатор передает тепло охлаждающему его воздуху, который, в свою очередь, перенаправляется в кузов автомобиля. После охлаждения, антифриз снова движется к мотору и процесс повторяется сначала.  

Такой принцип работы системы отопления признан наиболее эффективным для BMW и других автомобилей как отечественных, так и иностранных производителей.

 

Печка в системе отопления автомобиля

 

Чтобы обеспечить прогрев салона до комфортных показателей, необходимо, чтобы температура выходящего из системы отопления воздуха достигала 30 градусов. В этом случае и окна не будут запотевать, и в автомобиле будет тепло.

Изменение направления обдува осуществляется посредством специального переключателя. Его задействование перенаправляет потоки разогретого воздуха в нужную сторону:

• в ноги;
• в лицо;
• в лобовое стекло.

Обогрев лобового стекла обеспечивает создание в кузове машины избыточного давления. Оно будет препятствовать запотеванию стекол и проникновению пыли и грязи в салон. Такой принцип работы отопителя важен как для BMW, так для автомобилей других марок.

Включать печку необходимо только, когда машина хорошо прогрета, и температура тосола составляет минимум 50 градусов. Пренебрежение этим правилом может привести к появлению на стенках радиатора ржавчины. Работа печки в холодном автомобиле провоцирует повышение влажности воздуха и, как следствие, интенсивному запотеванию оконных стекол.

 

Виды дополнительных отопителей для BMW

 

Кроме жидкостной системы отопления, для BMW предусмотрена еще и воздушная. Принцип ее функционирования мало чем отличается от описанного выше. Единственное, что воздушные отопительные системы греют воздух и не оказывают никакого воздействия на температуру мотора.

Пользуются спросом и электроподогреватели, которые по принципу действия напоминают кипятильник. Воздушные, а также практичные электрические подогреватели используются в качестве дополнительного источника отопления в автомобиле.

Такой комфорт в кузове автомобиля, который обеспечивают разработанные современными автопроизводителями системы отопления, автовладельцам прошлого века мог только сниться. Сегодня водителям не страшны даже сорокаградусные морозы, и все это благодаря высокотехнологичным инновационным разработкам!

+380
67
327-77-32
Ремкомплект клапанов печки
Валерий Назаренко
УкраинаКиевул. Урловская 24
Карта